PASEAR EN BICICLETA

Por: Luis Alfonso Morey

Casi todos sabemos lo beneficioso que resulta pasear en bicicleta. Elly Blue, activista y promotor del ciclismo, en su libro Bikenomics: How Bicycling Can Save The Economy, comparte una serie de reflexiones, propuestas e iniciativas para hacer a nuestras ciudades más amigables y menos contaminadas. El impacto social y económico de una política pública promotora del uso de la bicicleta es mayor del que se cree.

Si queremos una población y una economía sana y un ambiente más limpio, debemos levantar todos los obstáculos –inseguridad y falta de ciclovías, de bicis públicas y de estacionamientos– para que cada vez más personas se animen a emplear este medio de transporte.

La bicicleta permite un modelo de desarrollo alternativo que privilegia a las personas frente a los automóviles.

De acuerdo con un estudio de los economistas suizos Bruno Frey y Alois Stutzer, una persona que tiene que manejar una hora al día –de su casa a su oficina– debe ganar un 40% más para sentirse satisfecho con su vida frente a quien va caminando o en bicicleta, debido a que esos trayectos se convierten –muchas veces– en los momentos más infelices de sus días.

Esperamos que el electo alcalde de Lima y los nuevos alcaldes distritales convoquen a Jenny Samanez, la principal promotora del ciclismo en el Perú, y a la Embajada Peruana del Ciclismo, para llevar adelante la reforma del transporte.

El mejor ejemplo de que sí se puede transformar Lima es Nueva York, la que bajo la administración de Michael Bloomberg, y con el liderazgo de Janette Sadik-Khan (la versión estadounidense de Jenny Samanez), se convirtió en un modelo para el mundo.

Fuente:
http://diariocorreo.pe/opinion/noticias/11447421/columnistas/pasear-en-bicicleta